A、甲類一等船長
B、丙類二等二副
C、丙類一等二管輪
D、甲類一等船長
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你可能感興趣的試題
A、遠(yuǎn)洋航區(qū)主機(jī)功率3000KW的船舶
B、沿海航區(qū)主機(jī)功率5000KW的船舶
C、近洋航區(qū)主機(jī)功率2000KW的船舶
D、沿海航區(qū)主機(jī)功率4200HP的船舶
A、2011年1月1日
B、2010年2月1日
C、2010年3月1日
D、2010年1月1日
A、安檢員
B、船長
C、甲板或機(jī)艙負(fù)責(zé)人
D、視情
A、詳細(xì)檢查
B、一般檢查
C、安全檢查
D、初步檢查
A、被指定的海事管理
B、船籍港海事管理
C、認(rèn)可的驗(yàn)船組織
D、被授權(quán)的港口國管理
最新試題
船舶的中間審核和簽注應(yīng)在“安全管理證書”的第2和第3個(gè)()。
客船限界線應(yīng)勘劃在船側(cè)由艙壁甲板上表面以下至少()
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效()
下列哪幾項(xiàng)()滿足載客100人以下的客船以及航行時(shí)間不超過4h且未設(shè)置臥席的客船的要求
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指()
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
客船應(yīng)核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。()
當(dāng)換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個(gè)月內(nèi)完成時(shí),新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
當(dāng)一船能自他船以雷達(dá)看到時(shí),應(yīng)認(rèn)為兩船是在互見中()
ISM規(guī)則的核心要求是()安全管理體系。