A、持續(xù)處于準備使用狀態(tài),不超過10min即可降落
B、在適宜于降落并回收的位置.
C、使該救助艇及其存放裝置,均不會妨礙存放在任何其他降落站的任何救生艇筏的操作.
D、在兼作救生艇時,應符合救生艇存放的要求
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、月度檢查清單
B、維護保養(yǎng)與修理須知
C、定期維護保養(yǎng)計劃
D、潤滑點示意圖,并注明建議用的潤滑劑
A、集合站應設在緊靠登乘站的地方。每個集合站應在甲板上有足夠的無障礙場所,以容納指定在該站集合的所有人員,其人均占面積至少為0.35㎡。
B、集合站和登乘站均應設在容易從起居處所和工作區(qū)域到達的地方。
C、吊架降落和自由降落的救生艇筏集合站與登乘站的布置,應能使擔架病人抬進救生艇筏。
D、船舷降落的救生艇筏的每處登乘站或每相鄰兩處登乘站均應設置1具認可的登乘梯,以供船上人員登入降落到水面上的救生艇、筏
A.經(jīng)同意的有效通風
B.門應向外開啟
C.不得低于開敞甲板的下一層
D.在查相應防火分隔表時,應視作控制站
A.機器處所應位于液貨艙和污液艙的后方,也應位于燃油艙的后方
B.如駕駛臺設置在貨油區(qū)域上方,必須用一個至高度至少2M的開敞空間隔開
C.起居處所和服務處所與溢于甲板上液貨隔開的固定擋板的高度至少300MM
D.小于2000總噸的液貨船,面向貨物區(qū)域的限界面的隔熱標準允許由A-60級放寬至A-15級。
A.艙壁軸填料函、軸承和泵殼裝溫度傳感裝置,在機艙或駕駛臺自動發(fā)出聲光報警
B.通風與照明聯(lián)鎖
C.碳氫化合物氣體濃度監(jiān)測系統(tǒng)
D.泵艙水位監(jiān)測及適當位置的報警裝置
最新試題
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定,舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線,且其最低點在最深分艙載重線以上為()所繪的線。
在特殊情況下,主管機關(guān)可以對“臨時安全管理證書”的有效期做出不超過()
船上不符合規(guī)定的情況主要通過()途徑發(fā)現(xiàn)。
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員,一般情況下通常由()負責該項工作。
當換證審核在所持“符合證明”或“安全管理證書”有效期屆滿之前三個月內(nèi)完成時,新簽發(fā)的“符合證明”或“安全管理證書”自完成換證審核之日起有效,且有效期自()。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成,因而具有()
根據(jù)《航運公司安全管理體系審核發(fā)證規(guī)則》規(guī)定,“臨時符合證明”不準展期。()
船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個()。
“符合證明”的有效期服從于由主管機關(guān)在周年日() 的年度審核。
當一船能自他船以雷達看到時,應認為兩船是在互見中()