A、受過救生艇和其他救生設(shè)備降落下水以及劃槳、推進機械的操作訓練
B、具有能操作及維修救生艇發(fā)動機
C、熟悉救生艇和其他救生用品的實際操作
D、能理解和回答各種救生設(shè)備操作口令
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A.布置
B.結(jié)構(gòu)
C.容積
D.處所的用途
E.乘客總數(shù)
F.堪劃的載重線或準許的吃水
A.總噸位是表示丈量確定的船舶總?cè)莘e
B.凈噸位是表示丈量確定的船舶有效容積
C.船舶噸位丈量均以米作計算單位，精確至小數(shù)點以下兩位
D.總噸和凈噸均無單位
A、排水容積曲線
B、邦式曲線
C、查表得出數(shù)值
D、用《國際航行海船法定檢驗技術(shù)規(guī)則》第2篇第2章所規(guī)定的方法進行量計
A、岸基維修
B、雙套設(shè)備
C、雙套人員
D、海上維修；
A、SART
B、NAVTEX
C、DSC
D、EGC
E、EPIRB
最新試題
檢查人員在實施操作性監(jiān)督時，應盡可能確保不干擾船長負責下的諸如貨物裝卸和船舶壓載等正常作業(yè)，也不應要求進行會造成該船不必要延誤的操作性演示。（）
對（）安全和防污染工作的所有人員，公司應當用文件形式明確規(guī)定其責任、權(quán)力及相互關(guān)系。
應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設(shè)備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。
ISM規(guī)則的核心要求是（）安全管理體系。
在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內(nèi)釋放入水。
ISM規(guī)則用概括性術(shù)語寫成，因而具有（）
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責熟悉委托船長進行（）
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
ISM規(guī)則中的“主管機關(guān)”系指（）
根據(jù)04法規(guī)規(guī)定，舷窗的位置不應使其舷窗檻低于沿船側(cè)平行于艙壁甲板邊線，且其最低點在最深分艙載重線以上為（）所繪的線。