A.7天
B.14天
C.30天
D.60天
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A.30
B.17
C.06
D.16
A.17
B.30
C.根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度給予具體時(shí)間限制
D.驅(qū)逐船舶出港
A、對(duì)各液體艙自由液面修正后的初穩(wěn)性高度應(yīng)不少于0.3m
B、在裝載散裝谷物前，船長應(yīng)證明該船在任何航程內(nèi)均能符合穩(wěn)性衡準(zhǔn)
C、裝載后，船長應(yīng)保證出海前船舶為正浮狀態(tài)
D、基本裝載情況應(yīng)符合谷物裝載手冊(cè)的要求
A、經(jīng)主管機(jī)關(guān)或授權(quán)的認(rèn)可組織批準(zhǔn)
B、必須以船上工作語言編寫
C、應(yīng)包括船舶各種營運(yùn)狀態(tài)，通常應(yīng)有空船進(jìn)港等四種基本狀態(tài)
D、如船舶改建以致對(duì)穩(wěn)性有影響時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修正
E、穩(wěn)性資料中船舶概況必須準(zhǔn)確
A、貨艙的總?cè)莘e在2000m3以下需配備2套消防員裝備
B、貨艙的總?cè)莘e在2000m3至5000m3需配備4套消防員裝備
C、貨艙的總?cè)莘e在5000m3以上需配備5套消防員裝備
D、消防員裝備的自給式呼吸器至少為1200L
最新試題
“符合證明”的有效期服從于由主管機(jī)關(guān)在周年日（） 的年度審核。
船上不符合規(guī)定的情況主要通過（）途徑發(fā)現(xiàn)。
為了指導(dǎo)高級(jí)船員，在客船上應(yīng)有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應(yīng)清晰地標(biāo)明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關(guān)閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）
船上關(guān)鍵性操作可分為（）
某集團(tuán)公司中有甲乙二個(gè)兄弟公司，各自都建立了安全管理體系并取得符合證明，甲公司的一艘船不慎將符合證明的副本丟失，又急著開航，于是甲公司就向乙公司臨時(shí)借了一份符合證明副本放在船上，以解該輪開航的燃眉之急（）
客船下列處所（）不得設(shè)門，人孔或出入口。
由于公司經(jīng)常不在船籍港更換船員，船上配備的體系文件規(guī)定除船長、大副、輪機(jī)長外，其它新聘和轉(zhuǎn)崗船員的職責(zé)熟悉委托船長進(jìn)行（）
下列事件中哪一個(gè)不會(huì)引起“安全管理證書”的失效（）
ISM規(guī)則中的“主管機(jī)關(guān)”系指（）
按照ISM規(guī)則和NSM規(guī)則的要求，下列哪些公司必須持有DOC。（）