ISM規(guī)則旨在提供船舶（）的國際標準。

船舶的中間審核和簽注應在“安全管理證書”的第2和第3個（）。

客船應核算下列哪幾種基本裝載情況的穩(wěn)性。（）

為了指導高級船員，在客船上應有永久性張貼的破損控制示意圖，該圖應清晰地標明各層甲板及貨艙的水密艙室邊界，在這些邊界上的開口及其關閉方法與其控制裝置的位置，以及用來校正船舶由于浸水而傾斜的裝置。（）

在貨船上，救生艇和使用吊艇架釋放的救生筏均要求能夠在（）內釋放入水。

下列事件中哪一個不會引起“安全管理證書”的失效（）

特種處所與滾裝裝貨處所應采取有效措施，監(jiān)測航行途中在惡劣海況條件下任何車輛的移動和發(fā)現(xiàn)未經允許而進入這些處所的乘客（）

未經船長特準，不應在限界線以下的外板上裝設自動通風舷窗。（）

500總噸及以上船舶應備有為其計劃航線所必需的足夠和最新的海圖、航路指南、燈塔表、航海通告、潮汐表以及一切其他航海出版物（）

應變部署表與個人應變卡應指明負責保證維護救生設備和消防裝置并使用處于完好和立即可用狀態(tài)的人員，一般情況下通常由（）負責該項工作。