A、亞洲
B、美洲
C、非洲
D、歐洲
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A.船長、輪機(jī)長、二副、水手長
B.大副、大管輪、水手長、機(jī)匠長、二副、二管輪
C.水手長、木匠、一水、二水、機(jī)匠、服務(wù)員、廚師
D.輪機(jī)長、船長、大管輪、大副
A、科學(xué)性
B、強(qiáng)制性和嚴(yán)肅性
C、實(shí)踐性和針對(duì)性
D、A+B+C
A、海員手冊(cè)
B、標(biāo)準(zhǔn)航海用語
C、商船搜救手冊(cè)
D、世界大洋航路
A、應(yīng)急操作須知
B、海洋環(huán)境保護(hù)法
C、霧航安全措施
D、航海通知
A、MARPOL
B、STCW
C、ISM
D、SOLAS
最新試題
大副主管全船的日常工作并協(xié)助船長做好安全生產(chǎn)。
對(duì)船舶進(jìn)行安全評(píng)估時(shí),既要抓住隱患的根本原因又要注意環(huán)境因素和船舶操縱性的不良影響。
三副主管救生、消防設(shè)備及駕駛設(shè)備的日常管理和維護(hù)。
一水的職責(zé)是操舵和航行值班,而甲板部的日常維護(hù)保養(yǎng)工作由二水來做。
船舶安全活動(dòng)每月至少舉行一次,主要內(nèi)容是訓(xùn)練活動(dòng)、查找問題、總結(jié)講評(píng)和落實(shí)措施。
()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系.
根據(jù)SOLAS公約的要求,船舶應(yīng)建立一套完整的安全教育和培訓(xùn)制度,并作為安全管理新機(jī)制的重要組成部分。
對(duì)事故苗子和潛在危害的正確判斷和評(píng)價(jià)是有效控制事故的重要途徑。
二水的職責(zé)是執(zhí)行操舵、航行值班及日常甲板維護(hù)保養(yǎng)工作等。
當(dāng)船舶安全與船期或其它操作事項(xiàng)發(fā)生矛盾時(shí)應(yīng)將安全擺在首位。