A、管理級(jí)
B、支持級(jí)
C、操作級(jí)
D、服務(wù)級(jí)
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A、旅客
B、船舶
C、船員
D、貨物
A、國(guó)際海上安全公約
B、防止污染公約
C、兩者都是
D、兩者都不是
A、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
B、監(jiān)督保障體系、組織機(jī)構(gòu)體系、規(guī)章制度體系
C、安全運(yùn)行機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)體系、激勵(lì)體制
D、安全運(yùn)行機(jī)制、規(guī)章制度體系、激勵(lì)體制
A、中國(guó)海事局
B、中國(guó)船級(jí)社
C、船務(wù)公司
D、中國(guó)海洋局
A、有效船舶證書(shū)
B、不適航船舶
C、標(biāo)準(zhǔn)船舶
D、初次檢查合格
最新試題
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
四階段安全作業(yè)法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫(xiě)出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
下列不是安全性評(píng)估的通常方法是()。