A、人、機(jī)器、環(huán)境、管理
B、人、機(jī)器、船舶、管理
C、人、機(jī)器、貨物、管理
D、人、機(jī)器、貨物、環(huán)境
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A、可以
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D、船長決定
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A、30
B、29
C、10
D、20
A、10周
B、16周
C、20周
D、24周
A、禁止
B、可以
C、酌情
D、視情況
最新試題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進(jìn)行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
安全教育的主要內(nèi)容包括法制、思想政治、勞動(dòng)紀(jì)律、安全方針和安全知識、安全技能訓(xùn)練、安全正反典型等教育。
安全知識教育包括安全意識、安全活動(dòng)、安全技能訓(xùn)練等。
日常安全教育手段,按對象分類有新人上崗教育,在職船員教育,新技術(shù)教育、工作變動(dòng)教育,航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。
“以人為本”是通過對人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高,使海上事故明顯減少。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。