A.電路
B.啟動(dòng)機(jī)
C.無(wú)障礙物和其他人員
D.油路
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A.A
B.E
C.L
D.B
A.檢查機(jī)器外部和下部車(chē)體是否漏水
B.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否有紙片和紙屑
C.檢查車(chē)身以及環(huán)境的溫度
D.檢查清除黏附在下部車(chē)體的泥土
A.60%
B.70%
C.80%
D.100%
A.1
B.2
C.3
D.5
A.開(kāi)啟、關(guān)閉
B.開(kāi)啟、開(kāi)啟
C.關(guān)閉、開(kāi)啟
D.關(guān)閉、關(guān)閉
最新試題
潤(rùn)滑劑的主要作用是減少機(jī)械零件的表面摩擦和降低磨損,其一般不會(huì)對(duì)零件造成副作用。
極限力矩聯(lián)軸器是一種對(duì)臂架類(lèi)起重機(jī)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)措施的裝置。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車(chē)某一個(gè)車(chē)輪在較長(zhǎng)的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車(chē)“三條腿”的原因是軌道下陷。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
同型號(hào)選用的齒輪油粘度越高,其負(fù)載能力越大。
容積調(diào)速回路是通過(guò)調(diào)節(jié)變量泵或變量馬達(dá)的排量來(lái)進(jìn)行調(diào)速的回路。
分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)中兩電動(dòng)機(jī)不同步有可能引起啃軌。
門(mén)座式起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中可以使用反向操作停止旋轉(zhuǎn)。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動(dòng)軸承零件不會(huì)出現(xiàn)疲勞磨損。
門(mén)座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的上部旋轉(zhuǎn)部分電力由中心滑環(huán)受電器供電,因此可以360度旋轉(zhuǎn)。