A.點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
B.壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)
C.噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)
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A.供給系
B.點(diǎn)火系
C.起動(dòng)系
D.冷卻系
A.滯燃期
B.速燃期
C.完成期
D.補(bǔ)燃期
A.ZL
B.Z
C.無(wú)符號(hào)
D.T
A.M
B.G
C.Q
D.T
A.完好臺(tái)時(shí)/運(yùn)行臺(tái)時(shí)×100%
B.運(yùn)行臺(tái)時(shí)/完好臺(tái)時(shí)×100%
C.運(yùn)行臺(tái)時(shí)/日歷臺(tái)時(shí)×100%
最新試題
節(jié)流調(diào)速回路適合采用定量泵供油,執(zhí)行元件是()的液壓系統(tǒng)的調(diào)速。
鑄造中,模樣合理的分型面可保證造型方便、取模容易,并可保證鑄件質(zhì)量。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí),刀具的運(yùn)動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng),工件的間歇運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。
習(xí)慣上把容積調(diào)速分成()兩大類。
檢測(cè)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸壓力屬于二級(jí)保養(yǎng)。
型砂退讓性差時(shí),鑄件收縮困難,會(huì)使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
已經(jīng)報(bào)廢的港機(jī),不準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓或者繼續(xù)使用。
磨損率與摩擦速度成反比。
柴油機(jī)和汽油機(jī)都是利用火花塞產(chǎn)生的火花來(lái)點(diǎn)燃混合氣的。
主要零件有較大的損壞和磨損,原有技術(shù)性能下降,經(jīng)常發(fā)生故障屬于設(shè)備技術(shù)狀況第四類標(biāo)準(zhǔn)。