壓力-溫度補償系統中的氣動式系統采用了“常恒壓室的閥門”設計，當達到（）以后會通過機械切斷加氣過程。

汽車加氣槍頭與管路連接處（）損壞，會造成加氣時漏氣。

以下哪項不是LNG管道系統的設計規(guī)定（）

加氣站內應設什么以滿足LNG設備和管道的放空要求（）

加氣站內高壓天然氣管道應采用什么方式連接（）

加氣初期車用氣瓶內的壓力遠低于設定值，限壓閥芯在彈簧的推力作用下處于閥腔內（）的位置。

LNG車輛加液結束后，加液槍被凍住撥不下來，應怎樣處理（）

加氣站的各種儀表是為了準確了解和控制生產過程中的（）

當槽車LNG液位趨近于零位，且伴隨槽車壓力有一個快速下降的過程，槽車壓力（）儲罐壓力，視為卸車完畢。

當加氣機管道進氣壓力超過最大壓力時，通過（）自動排泄天然氣。