A.此系統(tǒng)根據(jù)加速踏板開度、發(fā)動機轉(zhuǎn)速以機械方式控制燃油噴射正時
B.共軌系統(tǒng)的油軌儲存來自高壓油泵并被加溫的燃油，當燃油溫度達到規(guī)定值時，噴射器打開并噴油
C.共軌系統(tǒng)的油軌儲存經(jīng)高壓油泵加壓的燃油，ECU（電子控制單元）通過控制噴射器的開閉時間和次數(shù)，來確定燃油噴射量和正時
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A.當在高壓側(cè)充加制冷劑時，不要運行空調(diào)（壓縮機）
B.從低壓側(cè)充加制冷劑時，不要運行空調(diào)壓縮機
C.在高壓側(cè)充加制冷劑時，確保歧管儀表高壓側(cè)的閥門打開和空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)
A.更換新燈泡時可用瓦數(shù)大點的燈泡進行替換，以增強燈的亮度
B.拆卸燈泡時應立即將燈泡裝上，以防燈總成有濕氣進入
C.不要用手直接觸摸燈泡玻璃
A.檢查制動襯塊的厚度時，如果外面的制動襯塊厚度符合標準，里面的制動襯塊就不需要檢查
B.檢查制動襯塊時，除檢查其厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，還應注意內(nèi)襯塊和外襯塊磨損應無顯著差別
C.檢查剎車盤時，如果外側(cè)的盤面沒有磨花或損壞，即可確定內(nèi)側(cè)的盤面也沒問題
A.只有（1）正確
B.只有（2）正確
C.（1）和（2）均正確
A.由于螺栓是按強度分類的，因此不能僅僅按尺寸匹配來使用
B.任何螺栓只要其尺寸匹配就可以在任何處使用
C.擰緊塑性螺栓時，先用手將其完全擰緊，然后再擰緊90°
最新試題
不透光度計可分為（）、（）兩類。全流式不透光度計測量全部排氣的透光衰減率，分流式不透光度計是將排氣中（）引入取樣管，然后送入不透光度計進行連續(xù)分析。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
可隨意拆卸蓄電池負極來清除診斷代碼。
各種類型前照燈檢驗儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅?，按照前照燈主光軸照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量。
在相同的工況下，汽油機的CO、HC和NOx排放量比柴油機大。
0BD-Ⅱ的特點之一是汽車裝用統(tǒng)一的16端子診斷座。
微機控制點火系統(tǒng)的故障原因除了點火控制器、點火線圈、配電器、高壓線、火花塞發(fā)生故障外，還包括（）及其線路連接異?；颍ǎ┘捌渚€路連接異常。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
在確認自動變速器電控系統(tǒng)無故障后，而自動變速器仍然不能正常工作，則表明機械或液壓控制系統(tǒng)存在故障。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。