A.故障診斷標(biāo)準(zhǔn)
B.國家標(biāo)準(zhǔn)
C.使用標(biāo)準(zhǔn)
D.以上均不正確
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A.斷裂
B.變形
C.間隙過大或過小
D.以上均不正確
A.斷開空調(diào)壓縮機(jī)離合器
B.斷開暖風(fēng)裝置
C.降低空調(diào)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速
D.以上均不正確
A.示波器或汽車故障診斷儀
B.示波器或汽車專用光纖診斷儀
C.解碼器
D.以上均不正確
A.蓄電池存電不足
B.啟動傳動裝置和飛輪齒圈有故障
C.導(dǎo)線斷路
D.導(dǎo)線短路
A.噴油器開始噴油
B.噴油泵的柱塞開始供油
C.噴油泵出油閥打開
D.噴油器針閥打開
最新試題
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進(jìn)行冷卻，因此對燃油泵（單體）進(jìn)行通電試驗(yàn)時(shí)間不限。
手動換擋試驗(yàn)?zāi)康氖菂^(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。
各種類型前照燈檢驗(yàn)儀的測量原理基本相同，都是采用能把所吸收的光能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娏鞯墓韫怆姵鼗蛭怆姵刈鳛閭鞲衅鳎凑涨罢諢糁鞴廨S照射光電池產(chǎn)生電流的大小和比例，來測量前照燈的發(fā)光強(qiáng)度和光軸偏斜量。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應(yīng)特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進(jìn)行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動機(jī)、液力變矩器及自動變速器中有關(guān)（）是否正常的一種常用方法。
分析次級點(diǎn)火波形的要點(diǎn)：一看（）；二看點(diǎn)火部分的（）；三看點(diǎn)火部分的（）；四看點(diǎn)火部分的（）；五看中間部分的（）。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機(jī)ECU（J220）上的端子71是（）的點(diǎn)火回路，端子78是（）的點(diǎn)火回路。
一般不可用試燈對電控系統(tǒng)的傳感器部分和電腦控制單元進(jìn)行檢查。
即使汽車車速表的技術(shù)狀況正常，其指示值也可能與實(shí)際車速形成誤差。