A.更換發(fā)動機ECU
B.更換或修復電子節(jié)氣門總成
C.對發(fā)動機ECU進行編程或編碼
D.清洗電子節(jié)氣門總成
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.更換ECU或ECU斷電
B.更換節(jié)氣門體
C.更換空氣濾清器
D.拆裝或清洗過節(jié)氣門體
A.真空軟管臟污
B.真空軟管有無破裂、老化、壓癟
C.電位器電阻值不準確
D.壓力轉(zhuǎn)換元件損壞
A.電池型
B.臨界電流型
C.泵電池型
D.氧化鋯式
A.傳動軸
B.后輪轂
C.制動盤
D.轉(zhuǎn)向節(jié)
A.先調(diào)整軸承的預緊度，再調(diào)整嚙合印痕，最后調(diào)整嚙合間隙
B.軸承的預緊度不得變更，應始終符合車型技術(shù)要求
C.在保證嚙合印痕合格的前提下，調(diào)整嚙合間隙
D.準雙曲面圓錐齒輪、奧利康圓錐齒輪（等高齒）往往通過移動主動圓錐齒輪調(diào)整嚙合印痕，通過移動從動圓錐齒輪調(diào)整嚙合間隙，而對格利森齒輪的調(diào)整則無特殊的要求
最新試題
電動燃油泵依靠流過燃油泵的燃油進行冷卻，因此對燃油泵（單體）進行通電試驗時間不限。
用以診斷底盤技術(shù)狀況的參數(shù)很多，應特別選出與汽車的（）、（）、（）、（）有關(guān)的參數(shù)進行檢測、分析與判斷，以確定底盤的技術(shù)狀況。
手動換擋試驗目的是區(qū)別故障存在于（）還是（）（包括液力變矩器、齒輪變速系統(tǒng)和換擋執(zhí)行器）或（）系統(tǒng)，縮小故障檢測范圍。
故障診斷表是在（）和（）中不能得到證實的疑難故障時，運用其指示的（）進行檢測，以縮小范圍、有效查找故障部位。
ABS按結(jié)構(gòu)分有（）和（）兩種。
發(fā)動機電控系統(tǒng)診斷時，首先要掌握整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理和電氣線路，并要遵循診斷的基本方法和步驟。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動機ECU（J220）上的端子71是（）的點火回路，端子78是（）的點火回路。
自動變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗自動變速器是否在正常前提條件下進行工作。
輪胎滾動半徑的變化主要是由（）、（）或（）等原因造成的。
電控系統(tǒng)故障排除后，會自動清除診斷代碼，顯示裝置不再顯示故障信號。