A.怠速
B.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min
C.怠速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min無負(fù)荷工況
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A.3~7
B.5
C.3~4
A.時(shí)間
B.電壓
C.電流
A.讀取故障代碼
B.凍結(jié)數(shù)據(jù)幀
C.執(zhí)行器功能測(cè)試
A.供電回路
B.搭鐵回路
C.供電和搭鐵回路
A.節(jié)氣門位置傳感器
B.碳罐電磁閥
C.水溫傳感器
最新試題
測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的壓力,可以診斷()的密封情況,氣門間隙是否適當(dāng)?shù)?。通過曲軸箱漏氣量可檢測(cè)()間的密封程度。
對(duì)汽車排氣污染物的檢測(cè),根據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽油機(jī)一般采用()(NDIR),柴油機(jī)采用()和()。
故障診斷表是在()和()中不能得到證實(shí)的疑難故障時(shí),運(yùn)用其指示的()進(jìn)行檢測(cè),以縮小范圍、有效查找故障部位。
不透光度計(jì)可分為()、()兩類。全流式不透光度計(jì)測(cè)量全部排氣的透光衰減率,分流式不透光度計(jì)是將排氣中()引入取樣管,然后送入不透光度計(jì)進(jìn)行連續(xù)分析。
根據(jù)GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法(雙怠速法及簡易工況法)》的規(guī)定,在全國范圍內(nèi)進(jìn)行的汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的簡易工況法,對(duì)無法使用的車輛可采用本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的雙怠速法。
在一同控制中,有()之分。如果以保證()的車輪不發(fā)生抱死為原則進(jìn)行制動(dòng)壓力調(diào)節(jié),這兩個(gè)車輪就是按()一同控制。
失速試驗(yàn)是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器及自動(dòng)變速器中有關(guān)()是否正常的一種常用方法。
桑塔納2000GSi轎車發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(J220)上的端子71是()的點(diǎn)火回路,端子78是()的點(diǎn)火回路。
自動(dòng)變速器基礎(chǔ)檢查的目的是檢驗(yàn)自動(dòng)變速器是否在正常前提條件下進(jìn)行工作。
ABS按結(jié)構(gòu)分有()和()兩種。