傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

電阻應(yīng)變片式傳感器無法測量（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗系統(tǒng)的（）。

（）是描述人體對振動和噪聲的主觀感覺，不能直接用客觀測量方法來度量。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

不屬于汽車整車性能道路試驗的優(yōu)點的是（）。