A、操作端觸發(fā)02F03時會導(dǎo)致高速斷路器斷開，HSCB分燈亮；
B、操作端觸發(fā)02F03時且HSCB可以重新合上；
C、在運行中落下02F03，列車會失去牽引力惰行；
D、02F03觸發(fā)后空氣制動力正常。
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A、信號系統(tǒng)無法確認而不能發(fā)車時，由站務(wù)人員用鑰匙轉(zhuǎn)動PSL上的“PSD/EED互鎖解除”開關(guān)至互鎖解除位置并保持；
B、司機應(yīng)確認PSL上的“PSD/EED互鎖解除”報警指示燈亮，信號系統(tǒng)允許發(fā)車；
C、站務(wù)人員應(yīng)確認列車駛出安全距離后，松開鑰匙開關(guān)，此時PSL上的“PSD/EED互鎖解除報警”指示燈滅。
D、以上幾項完全正確。
A、機械“0”，機械“0”；
B、0％制動，機械“0”；
C、機械“0”，0％制動；
D、0％制動，0％制動。
A、1S
B、3S
C、5S
D、7S
A、在當(dāng)前軌道電路內(nèi)無停車點；
B、所有車門是關(guān)閉的；
C、駕駛/制動桿在0位置，方向手柄在向前位置；
D、以上都應(yīng)具備。
A、SM
B、RM
C、URM
D、AR
最新試題
對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時間后，應(yīng)及時報告值班站長。
嚴格執(zhí)行上級有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時，如有可能則及時澄清疑點；接受投訴不得推諉，必要時應(yīng)及時上報有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。
男員工不準留長發(fā)，大包頭，大鬢角，前額蓄發(fā)不得露出帽外及耳釘限戴一對控制在1—2cm內(nèi)。
處理乘客投訴按“四不放過”原則，即投訴原因分析不清不放過、其他員工沒有受到教育不放過、責(zé)任人沒有受到教育不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認真登記投訴內(nèi)容，說明回復(fù)時間后，應(yīng)及時報告站長。
進行廣播時，要分別用普通話、英語依次播放，不錯播、不漏播，無特殊情況嚴禁中途中斷播音。
男員工著制服時，應(yīng)系好皮帶，皮帶以黑或深色為主，不得佩帶怪異飾物或與著裝不協(xié)調(diào)的皮帶。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標準2.0》行為標準要求：服務(wù)要求中“三多”中的“多巡視”指的是：沿屏蔽門內(nèi)側(cè)來回多巡視乘客和站臺情況。
處理有關(guān)乘客問題時，公平、及時、合理。同時要熱情禮貌、耐心有禮，杜絕“冷、硬、頂、訓(xùn)”現(xiàn)象。
生產(chǎn)崗位（除行車值班員外）不準攜帶手機，在崗時嚴禁使用手機。