A.它組逆變
B.它組整流
C.均不正確
D.本組逆變
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A.穩(wěn)定性好
B.受器件溫度漂移影響較為明顯
C.控制規(guī)律單一
D.成本高
A.電源波動
B.電動機勵磁變化
C.調(diào)節(jié)器誤差
D.測速誤差
A.磁鏈定向
B.電壓矢量
C.轉(zhuǎn)速給定
D.頻率給定
A.本組逆變
B.它組逆變
C.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)
D.它組整流
A.6.67
B.3.33
C.1.67
D.0.84
最新試題
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機電流反向流動的是()階段。
?三個慣性環(huán)節(jié)的被控對象校正成典型Ⅰ型系統(tǒng),引入的調(diào)節(jié)器是()調(diào)節(jié)器。
?異步電動機變壓變頻調(diào)速中當(dāng)頻率較低時需要進行低頻電壓補償,可能的原因在于()。
現(xiàn)代交流電動機的高性能控制方式包括()。
屬于旋轉(zhuǎn)編碼器分類的是()旋轉(zhuǎn)編碼器。
電力拖動自動控制系統(tǒng)是原動機拖動生產(chǎn)機械按照給定規(guī)律運行的系統(tǒng)。
雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)的電流環(huán)工程設(shè)計中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器為()調(diào)節(jié)器。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。
?隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展,廣泛采用交、直流發(fā)電機作為電力拖動自動控制系統(tǒng)的可控電源。
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的()。