（）系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)車輛在行駛過程中四個(gè)車輪均有驅(qū)動(dòng)力，其關(guān)鍵部件是中央差速器。

電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的電控單元對（）的動(dòng)作與時(shí)序?qū)崿F(xiàn)最佳匹配。

（）AMT結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕，相應(yīng)更快，控制精度更高，無需其他動(dòng)力源。

采用閉式水冷系結(jié)構(gòu)的目的，是為了（）。

自動(dòng)離合器可以在變速器變換擋位時(shí)，自動(dòng)切斷和連接動(dòng)力傳遞，保障換擋精確、平順。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)可以保證車輛在（）的坡度上穩(wěn)定駐車。

柴油機(jī)共軌直噴技術(shù)中噴射壓力由（）建立。

全時(shí)四驅(qū)是一種基于后驅(qū)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的四驅(qū)系統(tǒng)，通常情況下車輛以后輪來驅(qū)動(dòng)行駛。

裝備汽油機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)的汽車平均節(jié)油率為8%～15%，路況越擁堵、發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大，效果越明顯。

隨著混合動(dòng)力電動(dòng)汽車和純電動(dòng)汽車的普及，（）的應(yīng)用越來越多。