A.歸一法
B.內(nèi)標(biāo)法
C.外標(biāo)法
D.平均法
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A.抗氧化性
B.防銹性
C.抗乳化性
D.抗泡沫性
A.新油
B.投運(yùn)前油
C.運(yùn)行油
D.廢棄油
A.是判斷試品漏氣與否的一種手段
B.是定量檢漏的預(yù)試
C.局部包扎法是定性檢漏的一種
D.封閉罩法是定性檢漏的一種
A.封閉罩法
B.掛瓶法
C.局部包扎法
D.壓力折算法
A.水分是絕緣油氧化作用催化劑
B.油中水分影響絕緣介質(zhì)電氣性能
C.油中水分將加速油質(zhì)劣化的過程
D.油中水分降低絕緣油正常使用的功能
最新試題
磷酸酯抗燃油系統(tǒng)中，旁路再生裝置可以預(yù)防油酸值升高、體積電阻率降低。
電阻率的高低標(biāo)志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學(xué)腐蝕的重要因素。
測(cè)定傾點(diǎn)的意義在于確定油品的低溫流動(dòng)性，亦可判斷油品否被其它液體污染。
運(yùn)行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性，延長(zhǎng)油的使用壽命。
測(cè)定運(yùn)動(dòng)黏度時(shí)，若黏度計(jì)的毛細(xì)管傾斜，會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏小。
磷酸酯抗燃油用于電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作作為介質(zhì)時(shí)應(yīng)具有較高的體積電阻率，提高磷酸酯抗燃油的體積電阻率可以減少油在運(yùn)行中的老化和水解。
T501含量測(cè)試過程中，用注射器注標(biāo)準(zhǔn)油或試油入液體吸收池時(shí)，應(yīng)緩慢不能有氣泡，否則要用吸耳球把油吸出，重新注入油樣。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時(shí)，應(yīng)設(shè)法在底部取樣。
當(dāng)抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標(biāo)變差后，一般采用抗燃油多功能濾油機(jī)來處理。
對(duì)于顏色較深或酸值較大的油樣，可以適當(dāng)減少油樣的稱取量。