A.不必制定應(yīng)變計劃；
B.應(yīng)制定應(yīng)變計劃；
C.視嚴重程度決定是否制定；
D.船長決定。
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A.有壓力是好事，沒有壓力人就沒有上進的動力；
B.長期生活在壓力中對人的精神面貌是有積極的作用的；
C.人對壓力的反應(yīng)是不同的，如不能適應(yīng)會導(dǎo)致身體損耗和疾病；
D.壓力會使人成熟起來，使人能夠冷靜的對待自己周圍所發(fā)生的事情。
A.對工作中出現(xiàn)的問題立刻予以指出，并提出嚴厲批評。
B.對工作中出現(xiàn)的問題立即批評和指示，并強調(diào)問題的危害性。
C.對工作中出現(xiàn)的問題立即于提示，并鼓勵其講工作做好。
D.以上均可。
A.理念要改變
B.態(tài)度要改變
C.行為要改變
D.以上都對
E.以上都不對
A.立即報告船長和所有有關(guān)人員；
B.保持準確記錄；
C.確保處理該情況時船舶不陷入風(fēng)險；
D.以上均對。
A.4小時左右；
B.6小時左右；
C.8小時左右；
D.10小時左右。
最新試題
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。