管理包括以下哪些方面：（）
I.管理是一個(gè)過(guò)程；
II.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)；
III.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；
IV.管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
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A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.船員在船舶航行中處于不良的心理狀態(tài)時(shí)，容易造成感知錯(cuò)誤，甚至導(dǎo)致操作失誤。
B.緊張有利于船員集中注意力，從而減少錯(cuò)誤判斷。
C.船員的生理包括身體健康程度和疲勞程度兩個(gè)方面。
D.疲勞會(huì)使不安全行為增加。
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.需求→發(fā)送→接收→完成→反饋
B.需求→發(fā)送→接收→反饋→完成
C.需求→反饋→發(fā)送→接收→完成
D.發(fā)送→接收→反饋→需求→完成
A.發(fā)送者、接受者
B.信息、方式
C.編（解）碼、噪音
D.A+B+C
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。