管理是通過下列哪些工作來(lái)有效使用所擁有的資源，以便達(dá)到既定的目標(biāo)：（）
①計(jì)劃工作
②組織工作
③控制工作
④領(lǐng)導(dǎo)工作和協(xié)調(diào)工作
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.②③
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
以下屬于正確的溝通分類的是：（）
I.正式溝通與非正式溝通；
II.上行溝通、下行溝通和平行溝通；
III.單向溝通和雙向溝通；
IV.口頭溝通和書面溝通。
A.I+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV
以下哪些是管理的四大基本職能：（）
I.計(jì)劃
II.組織
III.執(zhí)行
IV.領(lǐng)導(dǎo)
V.控制
A.I+II+III+IV
B.II+III+IV+V
C.I+II+IV+V
D.I+III+IV+V
管理包括以下哪些方面：（）
I.管理是一個(gè)過程；
II.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)；
III.管理達(dá)到目標(biāo)的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源；
IV.管理的本質(zhì)是協(xié)調(diào)。
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+II+IV
D.I+II+III+IV
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.船員在船舶航行中處于不良的心理狀態(tài)時(shí)，容易造成感知錯(cuò)誤，甚至導(dǎo)致操作失誤。
B.緊張有利于船員集中注意力，從而減少錯(cuò)誤判斷。
C.船員的生理包括身體健康程度和疲勞程度兩個(gè)方面。
D.疲勞會(huì)使不安全行為增加。
最新試題
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。