A.協(xié)調(diào)
B.溝通
C.組織
D.計(jì)劃
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A.機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
C.安排計(jì)劃
D.組織設(shè)計(jì)
A.頭痛、偏頭痛
B.皮膚過敏
C.睡眠紊亂
D.以上皆有可能
A.先做喜歡的工作，然后再做不喜歡的工作的整體效率要比先做不喜歡的工作，后做喜歡的工作效率高。
B.合理的安排時(shí)間，有效的時(shí)間管理可以提高工作效率，降低繁瑣的工作帶來的壓力。
C.努力增強(qiáng)自身實(shí)力，如知識(shí)、技術(shù)、人際交往等技能，可有效減少因自身能力不足而體會(huì)到的壓力。
D.對(duì)壓力的態(tài)度積極可使壓力變?yōu)閯?dòng)力，而對(duì)壓力的消極態(tài)度可使壓力變?yōu)樽枇Α?/p>
管理是通過下列哪些工作來有效使用所擁有的資源，以便達(dá)到既定的目標(biāo)：（）
①計(jì)劃工作
②組織工作
③控制工作
④領(lǐng)導(dǎo)工作和協(xié)調(diào)工作
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.②③
以下屬于正確的溝通分類的是：（）
I.正式溝通與非正式溝通；
II.上行溝通、下行溝通和平行溝通；
III.單向溝通和雙向溝通；
IV.口頭溝通和書面溝通。
A.I+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+III+IV
最新試題
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。