A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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你可能感興趣的試題
A、船員資源屬于人力資源，是船舶資源中最為重要的資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)放在首位考慮。
B、硬件資源屬于物質(zhì)資源，是確保船舶正常航行和操作的基本資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)予以重點(diǎn)考慮。
C、軟件資源屬于信息資源，是確保船舶正常航行和操作的必要資源，在船舶資源分配與排序時(shí)應(yīng)予以特別考慮
D、其它資源有助于船舶資源管理的組織目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，但在船舶資源分配與排序時(shí)可以忽視。
航行計(jì)劃的監(jiān)控就是確保船舶沿著計(jì)劃航線行駛，也是值班駕駛員的主要職責(zé)，監(jiān)控方法包括（）。
①定位；
②橫向偏航誤差；
③瞭望；
④觀測(cè)。
A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①②
A、具備良好的心理能力，精湛的業(yè)務(wù)能力，優(yōu)秀的管理能力，良好的溝通能力
B、扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、熟悉的操作技能、豐富的航海經(jīng)驗(yàn)
C、干練的行事作風(fēng)、果斷的指揮風(fēng)格，以及較強(qiáng)的應(yīng)變能力和技能
D、經(jīng)常使用職務(wù)權(quán)威，形成高壓管理
A.開航前1小時(shí)，值班駕駛員會(huì)同值班輪機(jī)員核對(duì)車鐘等
B.三副會(huì)同大管輪試驗(yàn)舵機(jī)
C.開航前值班輪機(jī)員應(yīng)盡快備妥主機(jī)
D.航行中調(diào)換發(fā)電機(jī)由輪機(jī)部自行決定
《中華人民共和國(guó)船舶及其作業(yè)活動(dòng)污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》污染危害性貨物是指直接或者間接進(jìn)入水體，會(huì)（）。
①損害水體質(zhì)量；
②損害環(huán)境質(zhì)量；
③損害生物資源；
④危害人體健康。
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①④
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問(wèn)題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無(wú)需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個(gè)體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。