人對(duì)疲勞的主要反應(yīng)在于：（）
①身體和頭腦反應(yīng)遲鈍，缺少必要的警覺，易于忘事，不能很好地做出判斷，難于決策；
②變得脾氣暴躁、喜怒無常；
③注意力分散，意志減弱，缺少積極性，對(duì)身邊的事無動(dòng)于衷；
④處理信息緩慢，動(dòng)作缺乏準(zhǔn)確性甚至出現(xiàn)失誤；
⑤睡眠不足。
A.①③⑤
B.①~④
C.②④⑤
D.①~⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
疲勞可導(dǎo)致的后果有：（）
①注意力不集中，不能組織有效的活動(dòng)；
②決策能力降低，錯(cuò)誤的判斷，為了節(jié)省精力常會(huì)選擇一些具有高風(fēng)險(xiǎn)的工作策略；
③對(duì)非正?；蚓o急情況的反應(yīng)遲鈍，需要更長的時(shí)間對(duì)變化進(jìn)行感知和反應(yīng)；
④活動(dòng)失去控制，不能保持清醒和自制，語言發(fā)生障礙；
⑤態(tài)度和行為改變，沉默寡言，沮喪、易發(fā)怒。
A.①~③
B.①~④
C.②③④
D.①~⑤
壓力過大帶來的對(duì)個(gè)體的危害包括（）。
①情緒；
②身體；
③健康；
④精神；
⑤思維；
⑥工作表現(xiàn)不穩(wěn)定。
A.①②③⑥
B.④⑤⑥
C.①~⑤
D.①~⑥
A.計(jì)劃和組織
B.指揮和協(xié)調(diào)
C.計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)及控制
D.組織和控制
A.績效責(zé)任
B.計(jì)劃
C.組織
D.協(xié)調(diào)
最新試題
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵(lì)型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。