A.值班駕駛員
B.輪機長
C.船長
D.大副
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A.值班駕駛員
B.輪機長
C.船長
D.大副
A.值班駕駛員
B.大副
C.二副
D.三副
A.船長
B.二副
C.三副
D.水手長
A.語言溝通
B.口頭溝通
C.書面溝通
D.正式溝通
船舶內(nèi)部的口頭溝通方式有:()
①各種會議;
②工作前的安排說明;
③工作后的情況小結(jié);
④電話溝通、對講機和廣播系統(tǒng)溝通;
⑤值班命令。
A.①②⑤
B.③⑤
C.②④⑤
D.①~⑤
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導(dǎo)能力;④管理技能。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標(biāo)鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
在下列什么情況下,駕駛臺人員不會喪失情境意識()。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素()。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán);②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì);③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況;④工作任務(wù)的性質(zhì)。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義,錯誤的是()。