下列選項(xiàng)中，關(guān)于船舶團(tuán)隊(duì)管理的說法，正確的是（）。
①船舶管理人員應(yīng)當(dāng)將船上所有人員看作是一個(gè)有共同目標(biāo)的團(tuán)隊(duì)，不斷強(qiáng)化船員的團(tuán)隊(duì)意識(shí)；
②如果條件允許，船長(zhǎng)在正確工作目標(biāo)時(shí)應(yīng)與自己的團(tuán)隊(duì)共同討論，使相關(guān)人員能夠充分地表明自己的觀點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上制定詳細(xì)的實(shí)施計(jì)劃；
③團(tuán)隊(duì)管理者要意識(shí)到每個(gè)成員的貢獻(xiàn)都是有價(jià)值的。這會(huì)對(duì)團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的激勵(lì)作用；
④船舶團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期工作在復(fù)雜多變的環(huán)境中，他們的工作可以說是在壓力下承擔(dān)責(zé)任；
⑤船舶團(tuán)隊(duì)管理的所有工作由船長(zhǎng)決定。
A.①~⑤
B.①~④
C.①③⑤
D.④⑤
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人為障礙主要包括（）。
①缺少共同語言；
②各種噪音；
③不用專業(yè)術(shù)語；
④對(duì)傳遞的信息沒有很好的組織
A.①~③
B.①③④
C.①③
D.②③
A.值班駕駛員
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
D.船長(zhǎng)
A.值班駕駛員
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)
D.大副
A.值班駕駛員
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.船長(zhǎng)
D.大副
A.值班駕駛員
B.大副
C.二副
D.三副
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。