A.國務院交通運輸主管部門
B.海洋環(huán)境監(jiān)察機構
C.海事管理機構
D.中國船級社
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A.2010年1月1日
B.2010年3月1日
C.2012年1月1日
D.2012年3月1日
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議，應當符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①外派船員跟蹤管理；
②突發(fā)事件處理；
③外派海員遣返；
④外派海員傷亡處理；
⑤特殊情況及爭議處理，違約責任。
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①②③④⑤
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議，應當符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①工資福利待遇及其支付方式；
②正常工作時間、加班、額外勞動和休息休假；
③船舶適航狀況及船舶航行區(qū)域；境外船東為外派海員購買的人身意外、疾病保險和處理標準；
④社會保險的繳納。
A.②③④
B.①②
C.①③④
D.①②③④
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議，應當符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①海員外派機構及境外船東的責任、權利和義務；
②包括外派船員的數(shù)量、素質要求，派出頻率，培訓責任，外派機構對船員違規(guī)行為的責任分擔等；
③外派海員的工作、生活條件；
④協(xié)議期限和外派海員上下船安排。
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
A.在船工作期間
B.登船過程
C.離船過程
D.休假期間
最新試題
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實際工作中，領導者應盡可能避免哪些領導風格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶的領導力包括（）。①法定權力；②強制權力；③獎賞權力；④專家權力。
對于船舶駕駛人員而言，情境意識是（）。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些不屬于領導的作用（）。