A.2/3
B.1/3
C.2/2
D.1/3
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.國務(wù)院交通運輸主管部門
B.海洋環(huán)境監(jiān)察機構(gòu)
C.海事管理機構(gòu)
D.中國船級社
A.2010年1月1日
B.2010年3月1日
C.2012年1月1日
D.2012年3月1日
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①外派船員跟蹤管理；
②突發(fā)事件處理；
③外派海員遣返；
④外派海員傷亡處理；
⑤特殊情況及爭議處理，違約責(zé)任。
A.②③④⑤
B.①②③④
C.①②③
D.①②③④⑤
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①工資福利待遇及其支付方式；
②正常工作時間、加班、額外勞動和休息休假；
③船舶適航狀況及船舶航行區(qū)域；境外船東為外派海員購買的人身意外、疾病保險和處理標(biāo)準(zhǔn)；
④社會保險的繳納。
A.②③④
B.①②
C.①③④
D.①②③④
根據(jù)《中華人民共和國船海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議，應(yīng)當(dāng)符合國內(nèi)法律、法規(guī)和相關(guān)國際公約的要求，并至少包括以下（）內(nèi)容。
①海員外派機構(gòu)及境外船東的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)；
②包括外派船員的數(shù)量、素質(zhì)要求，派出頻率，培訓(xùn)責(zé)任，外派機構(gòu)對船員違規(guī)行為的責(zé)任分擔(dān)等；
③外派海員的工作、生活條件；
④協(xié)議期限和外派海員上下船安排。
A.①②④
B.①③④
C.①②③
D.①②③④
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關(guān)知識與能力。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。