A.承擔(dān)過重的工作；
B.工作環(huán)境惡劣；
C.一個人的能力，技能或身體健康狀況不足于完成某一繁重的任務(wù)；
D.以上都是。
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A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
A.盡可創(chuàng)造較為舒適的工作環(huán)境；
B.給予一定指導(dǎo)和幫助和鼓勵；
C.開展安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；
D.均是。
A.全身性肌肉和關(guān)節(jié)性酸痛；
B.全身泛力（全身疲勞）；
C.反應(yīng)能力和注意力降低；
D.均是。
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚(yáng)哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。