A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
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A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
A.心理性壓力；
B.物理性壓力；
C.社會性壓力；
D.文化性壓力。
A.盡可創(chuàng)造較為舒適的工作環(huán)境；
B.給予一定指導(dǎo)和幫助和鼓勵；
C.開展安全教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)；
D.均是。
A.全身性肌肉和關(guān)節(jié)性酸痛；
B.全身泛力（全身疲勞）；
C.反應(yīng)能力和注意力降低；
D.均是。
A.壓力和疲勞；
B.缺乏訓(xùn)練和經(jīng)驗；
C.局面難以確定；
D.對規(guī)定不熟悉。
最新試題
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。