A.情景意識(shí)與船舶航行事故風(fēng)險(xiǎn)沒有必然的關(guān)系
B.情景意識(shí)與船舶航行事故風(fēng)險(xiǎn)沒有很大的關(guān)系
C.情景意識(shí)越好，船舶航行事故風(fēng)險(xiǎn)越大
D.情景意識(shí)越好，船舶航行事故風(fēng)險(xiǎn)越小
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A.團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)是每一個(gè)個(gè)體情景意識(shí)的簡單疊加
B.團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)主要取決于駕駛員所能獲得的情景意識(shí)水平
C.船舶航行安全主要取決于引航員所能獲得的情景意識(shí)水平
D.團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)是指作為一個(gè)整體的船舶駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)所具有的情景意識(shí)
A.參加模擬器訓(xùn)練時(shí)刻
B.保持興奮和緊張
C.保持充足睡眠
D.自問“周圍發(fā)生了什么、正在發(fā)生什么、將要發(fā)生什么”
A.船長和引航員個(gè)人情境意識(shí)的組合
B.船長，引航員和駕駛員個(gè)人情境意識(shí)的組合
C.船長，引航員和駕駛臺(tái)其他船員個(gè)人情境意識(shí)的組合
D.船長和駕駛員個(gè)人情境意識(shí)的組合
A.時(shí)刻保持能了解船舶在哪里、去哪里和如何安全到達(dá)哪里的警覺性
B.保持良好的情緒和身體健康狀
C.缺乏良好的職業(yè)態(tài)度
D.在模擬器訓(xùn)練中不斷地復(fù)習(xí)特定的應(yīng)急情況程序
A.在特定的時(shí)段和情境中對(duì)影響船舶的各種因素與條件的準(zhǔn)確知覺
B.在特定的情境中對(duì)影響船員的各種因素與條件的準(zhǔn)確知覺
C.在特定的時(shí)段和情境中對(duì)影響船舶和船員的各種因素與條件的準(zhǔn)確知覺
D.在特定的時(shí)段對(duì)影響船舶和船員的各種因素與條件的準(zhǔn)確知覺
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
情鏡意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①對(duì)船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢(shì)的注意力；③僅對(duì)自己船舶的駕駛臺(tái)實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
在下列什么情況下，駕駛臺(tái)人員不會(huì)喪失情境意識(shí)（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)解釋正確的是（）。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。