A.2016年1月1日;
B.2013年2月1日;
C.2016年7月1日;
D.2017年7月1日。
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A.3次;
B.4次;
C.5次;
D.不受限制。
A.駕駛臺資源管理;
B.電子海圖顯示與信息系統(tǒng);
C.A和B都是;
D.A和B都不是。
A.2012年1月1日;
B.2012年2月1日;
C.2012年3月1日;
D.2012年7月1日。
A.2012年1月1日;
B.2012年2月1日;
C.2012年3月1日;
D.2012年7月1日。
最新試題
船舶駕駛員個人的情景意識包括()。①對情況的適應(yīng)程度;②對情況的熟悉程度;③領(lǐng)導能力;④管理技能。
有效地鼓勵船員的方法包括()。①合理運用目標鼓勵;②積極采用以鼓勵為主的方式;③落實獎勵與績效掛鉤;④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
在實際工作中,領(lǐng)導者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
對駕駛臺團隊情境意識解釋正確的是()。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系()。
情景意識的內(nèi)容包括()。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力;③馬上采取措施的執(zhí)行力;④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
領(lǐng)導者應(yīng)具備那些基本要求()。①責任性與權(quán)威;②誠實與正直;③獨特的個性;④相關(guān)知識與能力。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識()。①正確感知周圍情況;②敏感地察覺周圍情況的變化;③全面了解周圍情況的變化的影響;④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。