船舶通信的方式主要有：（）
①口頭，
②視覺，
③電話、電報，
④電子郵件，
⑤收音機、電視等。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、②③④⑤
D、①③④⑤
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
通信及溝通的定義是：（）
①是指向他人清楚地傳達一個人的意見或感受等，
②是一種發(fā)送和接受信息的方式，
③是傳達者-傳達-接受者-反饋-傳達者的環(huán)回過程，
④就是上級對下級發(fā)號施令。
A、①②③④
B、①③④
C、①②④
D、①②③
船長在非危險航段暫離駕駛臺時，值班駕駛員的正確做法是：（）
①嚴格執(zhí)行引航員的命令操縱船舶，
②自己無權力糾正引航員的錯誤口令，
③在船長到達之前不能采取任何的（保護性）行動，
④對引航員的行動或意圖應要求引航員予以澄清。
A、①②③④
B、①②③
C、①②
D、④
船長在非危險航段暫離駕駛臺時，值班駕駛員的正確做法是：（）
①對引航員的行動或意圖有所懷疑，應要求引航員予以澄清，如仍有懷疑，應立即報告船長，并可在船長到達之前采取必要的行動；
②自己有權力糾正引航員的錯誤口令，或在船長到達之前采取必要的（保護性）行動；
③但要極其謹慎的使用這種權力，
④并盡可能在情況允許的條件下事先與引航員取得溝通。
A、①②④
B、①③④
C、①②③④
D、①②③
引航員上船后提交給引航員的“引航卡”應包括哪些內容？（）
①船舶規(guī)范；
②前后吃水，駕駛臺到船首尾的距離
③車舵錨纜及側推器情況；
④主要操縱性能；
⑤本船的特殊操縱要求等。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①③④⑤
D、①②④⑤
船舶進出港時的駕駛臺團隊工作主要有：（）
①船長應在駕駛臺，輪機長應在機艙親自指揮；
②值班人員均應認真執(zhí)行體系文件的各項規(guī)定，切實履行各自的職責；
③值班駕駛員應協助船長做好安全航行工作；
④二副應將航海資料準備妥當以備PSC檢查。
A、①②③④
B、①③④
C、①②④
D、①②③
最新試題
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。
領導力包括哪些要素（）。①領導者的職權；②領導者本身的素質；③被領導者群體和個體的狀況；④工作任務的性質。
下列哪些不屬于法定權力（）。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
情境意識的內容包括（）。①對船舶近距離范圍內情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
船舶的領導力包括（）。①法定權力；②強制權力；③獎賞權力；④專家權力。
情境意識的內容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情景意識的內容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。