通信的組成元素包括：（）
①發(fā)送者，
②接受者，
③信息，
④方式，
⑤編（解）碼和噪聲。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、①③④⑤
D、①②④⑤
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通常涉及的船舶通信可分為：（）
①內(nèi)部通信，
②外部通信，
③手語通信，
④語音通信。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
A、簡(jiǎn)單命令，通俗易懂
B、船舶通信的方式多種多樣，由于船舶作業(yè)的情況和條件差異和變化很大
C、沒有語言障礙，容易領(lǐng)會(huì)彼此的意思
D、使用一種語言，方便溝通
船舶通信的方式主要有：（）
①口頭，
②視覺，
③電話、電報(bào)，
④電子郵件，
⑤收音機(jī)、電視等。
A、①②③④⑤
B、①②③④
C、②③④⑤
D、①③④⑤
通信及溝通的定義是：（）
①是指向他人清楚地傳達(dá)一個(gè)人的意見或感受等，
②是一種發(fā)送和接受信息的方式，
③是傳達(dá)者-傳達(dá)-接受者-反饋-傳達(dá)者的環(huán)回過程，
④就是上級(jí)對(duì)下級(jí)發(fā)號(hào)施令。
A、①②③④
B、①③④
C、①②④
D、①②③
船長(zhǎng)在非危險(xiǎn)航段暫離駕駛臺(tái)時(shí)，值班駕駛員的正確做法是：（）
①嚴(yán)格執(zhí)行引航員的命令操縱船舶，
②自己無權(quán)力糾正引航員的錯(cuò)誤口令，
③在船長(zhǎng)到達(dá)之前不能采取任何的（保護(hù)性）行動(dòng)，
④對(duì)引航員的行動(dòng)或意圖應(yīng)要求引航員予以澄清。
A、①②③④
B、①②③
C、①②
D、④
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯(cuò)誤的是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績(jī)效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺性；④增進(jìn)身心健康。