A、顯示符號標(biāo)準(zhǔn)
B、操作性能標(biāo)準(zhǔn)
C、顏色與符號標(biāo)準(zhǔn)（性能標(biāo)準(zhǔn)）
D、顯示控制標(biāo)準(zhǔn)
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A、測量數(shù)據(jù)（物標(biāo)分類、編碼）
B、測量數(shù)據(jù)傳輸（物標(biāo)分類、編碼、數(shù)據(jù)封裝）
C、測量數(shù)據(jù)傳輸與顯示
D、測量數(shù)據(jù)維護(hù)
A、功能標(biāo)準(zhǔn)
B、性能標(biāo)準(zhǔn)
C、濕示標(biāo)準(zhǔn)
D、操作標(biāo)準(zhǔn)
A、導(dǎo)航控制系統(tǒng)
B、航行信息系統(tǒng)
C、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)
D、綜合駕駛臺系統(tǒng)
A、ECS—電子海圖系統(tǒng)
B、EC—電子海圖
C、ECDS—電子海圖顯示系統(tǒng)
D、ECDIS—電子海圖顯示系統(tǒng)與信息系統(tǒng)
A、掃描和印刷
B、數(shù)字與打印
C、光柵與矢量
D、電子與紙張
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
駕駛臺團(tuán)隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。