A、功能標(biāo)準(zhǔn)
B、性能標(biāo)準(zhǔn)
C、濕示標(biāo)準(zhǔn)
D、操作標(biāo)準(zhǔn)
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A、導(dǎo)航控制系統(tǒng)
B、航行信息系統(tǒng)
C、船舶導(dǎo)航系統(tǒng)
D、綜合駕駛臺系統(tǒng)
A、ECS—電子海圖系統(tǒng)
B、EC—電子海圖
C、ECDS—電子海圖顯示系統(tǒng)
D、ECDIS—電子海圖顯示系統(tǒng)與信息系統(tǒng)
A、掃描和印刷
B、數(shù)字與打印
C、光柵與矢量
D、電子與紙張
A、聲音
B、顏色
C、閃爍
D、文字
E、特定符號
F、全部
A、滿足S-52顯示標(biāo)準(zhǔn)
B、經(jīng)過類型認(rèn)證的ECDIS
C、使用最新官方ENC
D、有適當(dāng)備用配置
最新試題
團隊領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對（）。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團隊成員的作用。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進身心健康。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。