A、基礎顯示
B、全部顯示
C、基礎顯示、標準顯示、其他顯示
D、其他顯示
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、ARPA和AIS目標數據的接收時刻
B、ARPA和AIS目標數據的發(fā)送時間
C、系統(tǒng)的顯示刷新周期
D、A和B
E、B和C
A、選擇一條航線，執(zhí)行反向功能，保存成反向航線
B、設計一條新航線，執(zhí)行反向功能，保存航線
C、選擇一條航線，執(zhí)行反向功能，完成必要的修改，保存
D、選擇一條航線，執(zhí)行反向功能，完成必要的修改，成反向航線
A、當本船船位偏離計劃航線的距離超過了預先設定的限度值時
B、當本船與其他移動目標的CPA/TCPA小于預先設定的限度值時
C、當本船在設定的時間間隔內將要穿越禁航區(qū)邊界時
D、當本船能夠在設定的時間間隔內抵達相應的轉向點時
A、航行報警、碰撞報警和海圖報警
B、航線報警、傳感器報警和海圖報警
C、航行報警、傳感器報警和海圖報警
D、航行報警、傳感器報警和系統(tǒng)報警
A、硬件不是最先進的
B、備份配置沒有啟動
C、備份配置的功能比主設備低
D、使用了非官方海圖
最新試題
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結合船員能力的特點。
領導者在工作中應發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
對于船舶駕駛人員而言，情境意識是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應程度；②對情況的熟悉程度；③領導能力；④管理技能。
情景意識與船舶航行安全之間的關系（）。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經驗。
領導者應具備的基本要求包括（）。①確立目標，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
情鏡意識的內容包括（）。①對船舶近距離范圍內情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。