A、使用潮高表顯示潮汐情況
B、在海圖水深點上疊加潮高顯示
C、利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D、根據(jù)港口名稱進行潮汐查詢
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A、使用了現(xiàn)代計算機
B、航行監(jiān)視報警的強大功能
C、配置了可靠精準(zhǔn)的ENC數(shù)據(jù)
D、方便快捷的航行預(yù)測功能據(jù)
A、矢量數(shù)據(jù)
B、導(dǎo)航數(shù)據(jù)
C、ENC數(shù)據(jù)和SENC數(shù)據(jù)
D、光柵數(shù)據(jù)
A、開啟備用設(shè)備
B、向備用設(shè)備同步航次計劃數(shù)據(jù)
C、及時備份航行數(shù)據(jù)
D、使用標(biāo)準(zhǔn)顯示
A、設(shè)置的量值小于實際值
B、設(shè)置的量值遠大于實際值
C、使用了缺省值30m
D、兩值不相等
A、航向
B、水深
C、警戒矢量
D、危險距離、安全水深和安全等深線
E、船舶寬度
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)發(fā)揚哪種類型的工作方式（）。①民主與激勵型；②榜樣型與教育型；③專制型和放任型；④制度與原則型。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。