下列哪項可以作為ECDIS備用裝置（）
①另外一套獨立的ECDIS；
②符合海安會MSC.192（79）決議，能夠顯示ENC海圖信息的雷達；
③滿足整個航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖；
④我國海事局規(guī)定的A類ECS。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、是否充分考慮氣象條件
B、采用最新版海圖
C、是否穿越安全等深線
D、是否是最佳航線
A、斷電，將數(shù)據(jù)保護艙攜帶棄船
B、使用移動存儲設(shè)備將VDR數(shù)據(jù)取出，攜帶棄船
C、斷電，將VDR主機攜帶棄船
D、無需任何操作
A、提高屏幕對小目標的顯示識別能力
B、減少回波變形，提高屏幕分辨率
C、有效的抑制雜波和噪聲
D、獲得自動抑制海浪或自動抑制雨雪的效果
A、性能標準
B、顯示控制標準
C、海圖數(shù)據(jù)內(nèi)容、顯示顏色與符號等標準
D、海圖改正標準
A、注銷其適任證書或者承認簽證
B、將適任證書的原載等級降低一級
C、暫扣原證書，并按照海事機構(gòu)的要求參加低等級、職務(wù)或者航區(qū)的評估和考試，通過后簽發(fā)與其考核結(jié)果相應(yīng)的適任證書
D、暫扣船員服務(wù)薄、船員適任證書6個月以上，2年以下直至證書吊銷
最新試題
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。