電子海圖數(shù)據(jù)誤差包括：（）
1.海圖誤差
2.方位誤差
3.坐標(biāo)系誤差
4.目標(biāo)船位誤差
A、①②③
B、①②④
C、①③④
D、②③④
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A、原始比例尺是固定的
B、顯示比例尺是固定的
C、兩者都是可變的
D、兩者都是固定的
關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)種類(lèi)和結(jié)構(gòu)的說(shuō)法正確的是？（）
①?gòu)谋举|(zhì)上講，ECDIS數(shù)據(jù)來(lái)自于ECS數(shù)據(jù)。
②ECDIS是將ENC數(shù)據(jù)首先轉(zhuǎn)換成SENC數(shù)據(jù)格式，同時(shí)通過(guò)適當(dāng)方法改正ENC。
③SENC供ECDIS顯示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接讀取和顯示的數(shù)據(jù)庫(kù)是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
海員外派機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在外派海員上船前與其簽訂上船協(xié)議，內(nèi)容應(yīng)當(dāng)至少包括：（）
①船舶配員服務(wù)協(xié)議中涉及外派海員利益的所有條款；
②海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)外派海員工作期間的管理和服務(wù)責(zé)任；
③外派海員在境外發(fā)生緊急情況時(shí)海員外派機(jī)構(gòu)對(duì)其的安置責(zé)任；
④違約責(zé)任。
A、①③④
B、①②③④
C、③④
D、①
下列哪項(xiàng)可以作為ECDIS備用裝置（）
①另外一套獨(dú)立的ECDIS；
②符合海安會(huì)MSC.192（79）決議，能夠顯示ENC海圖信息的雷達(dá)；
③滿(mǎn)足整個(gè)航次所需的改正到最新的最新版紙質(zhì)海圖；
④我國(guó)海事局規(guī)定的A類(lèi)ECS。
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A、是否充分考慮氣象條件
B、采用最新版海圖
C、是否穿越安全等深線
D、是否是最佳航線
最新試題
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周?chē)闆r；②敏感地察覺(jué)周?chē)闆r的變化；③全面了解周?chē)闆r的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周?chē)鷮l(fā)生什么。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專(zhuān)家權(quán)力。
駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)應(yīng)是哪些個(gè)人情境的組合（）。
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
情景意識(shí)與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①利用知識(shí)和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識(shí)其他駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。