A、斷電，將數(shù)據(jù)保護艙攜帶棄船
B、使用移動存儲設(shè)備將VDR數(shù)據(jù)取出，攜帶棄船
C、斷電，將VDR主機攜帶棄船
D、無需任何操作
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A、忽視海圖顯示的圖比例較大
B、忽視海圖顯示背景的不適當
C、不分析地接受船位，忽視了船舶位置誤差
D、真北與羅經(jīng)北的誤差
關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)種類和結(jié)構(gòu)的說法正確的是：（）
①從本質(zhì)上講，ECDIS數(shù)據(jù)來自于ECS數(shù)據(jù)。
②ECDIS是將ENC數(shù)據(jù)首先轉(zhuǎn)換成SENC數(shù)據(jù)格式，同時通過適當方法改正ENC。
③SENC供ECDIS顯示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接讀取和顯示的數(shù)據(jù)庫是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
A、光柵電子海圖可以有選擇性的顯示某些物標信息
B、光柵電子海圖是以像素點的排列反映海圖的物標信息
C、光柵電子海圖可以有選擇性地查詢物標信息
D、能夠檢測危險區(qū)，警戒區(qū)等，并給出報警或指示
A、只能與一套定位設(shè)備連接，同時只能顯示一個船位
B、可以與兩套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
C、可與多套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
D、可與多套定位設(shè)備連接，同時可顯示兩個船
A、3萬載重噸，1萬噸
B、1萬載重噸，1萬噸
C、1萬載重噸，3萬噸
D、3萬載重噸，3萬噸
最新試題
船舶的領(lǐng)導力包括（）。①法定權(quán)力；②強制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導的作用（）。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導能力；④管理技能。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。