A.VHF和雷達(dá)
B.定位設(shè)備和AIS
C.測探和計程儀
D.雷達(dá)和羅經(jīng)
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A.符合S-57國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)
B.電子可讀
C.官方水道測量部門發(fā)行、改正
D.WGS84坐標(biāo)系
A、數(shù)據(jù)和可查詢性
B、更加安全
C、物標(biāo)可分類顯示
D、與存儲介質(zhì)無關(guān)
E、顯示美觀
A、屏幕海圖
B、矢量海圖
C、EC-Electronic Chart
D、光柵掃描海圖
A、斷電，將數(shù)據(jù)保護(hù)艙攜帶棄船
B、使用移動存儲設(shè)備將VDR數(shù)據(jù)取出，攜帶棄船
C、斷電，將VDR主機(jī)攜帶棄船
D、無需任何操作
A、忽視海圖顯示的圖比例較大
B、忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C、不分析地接受船位，忽視了船舶位置誤差
D、真北與羅經(jīng)北的誤差
最新試題
對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是（）。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
在實際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
在下列什么情況下，駕駛臺人員不會喪失情境意識（）。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。