A.超速報警
B.轉(zhuǎn)向點抵達(dá)時間預(yù)測推算
C.穿越安全等深線報警
D.油耗計算
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你可能感興趣的試題
A.航報警距離值
B.穿越安全等深線的時間提前量值
C.距離下一轉(zhuǎn)向點時間間隔
D.預(yù)計抵達(dá)時間
A.是否使用了同類電源
B.是否準(zhǔn)備了備用纜線
C.是否對外部傳感器進(jìn)行了自檢
D.是否以ECDIS為基礎(chǔ)進(jìn)行了坐標(biāo)系的調(diào)整
A.使用潮高表顯示潮汐情況
B.在海圖水深點上疊加潮高顯示
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進(jìn)行潮汐查詢
A.使用了現(xiàn)代計算機(jī)
B.航行監(jiān)視報警的強(qiáng)大功能
C.配置了可靠精準(zhǔn)的ENC數(shù)據(jù)
D.方便快捷的航行預(yù)測功能
A.通過光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新
C.通過手工輸入改正信息更新
D.通過網(wǎng)絡(luò)自動獲取更新數(shù)據(jù)
最新試題
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊成員的作用。
下列哪些不屬于法定權(quán)力（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力；④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團(tuán)隊情景意識解釋正確的是（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。