A.是否使用了同類電源
B.是否準備了備用纜線
C.是否對外部傳感器進行了自檢
D.是否以ECDIS為基礎進行了坐標系的調(diào)整
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A.使用潮高表顯示潮汐情況
B.在海圖水深點上疊加潮高顯示
C.利用曲線表示潮汐狀態(tài)
D.根據(jù)港口名稱進行潮汐查詢
A.使用了現(xiàn)代計算機
B.航行監(jiān)視報警的強大功能
C.配置了可靠精準的ENC數(shù)據(jù)
D.方便快捷的航行預測功能
A.通過光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進行更新
C.通過手工輸入改正信息更新
D.通過網(wǎng)絡自動獲取更新數(shù)據(jù)
A.設置的量值小于實際值
B.設置的量值遠大于實際值
C.使用了缺省值30m
D.兩值不相等
A.繪畫美觀
B.安全自動檢測
C.參數(shù)自動計算、重復使用、安全自動檢測
D.用鼠標完成,設計簡單
最新試題
以下關(guān)于領(lǐng)導的含義,錯誤的是()。
團隊領(lǐng)導者作為困難處理專家,他處理的難題很少針對()。
下列哪些不屬于領(lǐng)導的作用()。
駕駛臺團隊情境意識應是哪些個人情境的組合()。
下列哪些不屬于法定權(quán)力()。
情境意識的內(nèi)容包括()。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力;②敏捷地覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力;③僅對自己船舶駕駛臺實際條件狀態(tài)的注意力;④正確地感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是()。
船舶的領(lǐng)導力包括()。①法定權(quán)力;②強制權(quán)力;③獎賞權(quán)力;④專家權(quán)力。
在實際工作中,領(lǐng)導者應盡可能避免哪些領(lǐng)導風格()。①單一命令型;②指示型;③參與型;④完全委托型。
提高情境意識水平的路徑包括()。①在航行實習中建立情境意識;②航行值班中保持興奮狀態(tài);③工作中不斷提高情境意識的警覺性;④增進身心健康。