A.使用了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)
B.航行監(jiān)視報(bào)警的強(qiáng)大功能
C.配置了可靠精準(zhǔn)的ENC數(shù)據(jù)
D.方便快捷的航行預(yù)測(cè)功能
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A.通過光盤等介質(zhì)讀取更新數(shù)據(jù)
B.通過手工修改或替換海圖數(shù)據(jù)文件進(jìn)行更新
C.通過手工輸入改正信息更新
D.通過網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)獲取更新數(shù)據(jù)
A.設(shè)置的量值小于實(shí)際值
B.設(shè)置的量值遠(yuǎn)大于實(shí)際值
C.使用了缺省值30m
D.兩值不相等
A.繪畫美觀
B.安全自動(dòng)檢測(cè)
C.參數(shù)自動(dòng)計(jì)算、重復(fù)使用、安全自動(dòng)檢測(cè)
D.用鼠標(biāo)完成，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單
A.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒
B.無海圖提示
C.油耗計(jì)算
D.偏航報(bào)警、轉(zhuǎn)向點(diǎn)提醒、轉(zhuǎn)向點(diǎn)ETA、STG查詢
A.符合S-57標(biāo)準(zhǔn)、WGS84坐標(biāo)系
B.符合S-52標(biāo)準(zhǔn)
C.是ECDIS的全部數(shù)據(jù)內(nèi)容
D.符合S-57標(biāo)準(zhǔn)，官方水道測(cè)量部門發(fā)行、改正，WGS84坐標(biāo)系
最新試題
對(duì)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)情景意識(shí)解釋正確的是（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
情境意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
情景意識(shí)的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者作為困難處理專家，他處理的難題很少針對(duì)（）。
對(duì)于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識(shí)是（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識(shí)（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對(duì)的自信。
團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對(duì)外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識(shí)（）。①正確感知周圍情況；②敏感地察覺周圍情況的變化；③全面了解周圍情況的變化的影響；④正確考慮和計(jì)劃好即將面臨的情況以及知道周圍將發(fā)生什么。