A、經(jīng)船長(zhǎng)和船長(zhǎng)授權(quán)的人員和海員本人簽注
B、經(jīng)船長(zhǎng)簽注或船長(zhǎng)授權(quán)者簽注
C、經(jīng)海員授權(quán)者簽注
D、經(jīng)船長(zhǎng)和海員授權(quán)者簽注
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A、團(tuán)隊(duì)是一起工作已完成共同任務(wù)的個(gè)體組成的一個(gè)群體
B、團(tuán)隊(duì)成員有著共同的利害關(guān)系，為此，成員之間彼此合作和相互利用
C、團(tuán)隊(duì)成員之間有著和諧、成熟的人際關(guān)系，相互理解，具有自知的想法和情感
D、團(tuán)隊(duì)成員之間分工不同，但每個(gè)人為了實(shí)現(xiàn)共同的目標(biāo)有都承擔(dān)著一定的責(zé)任
船內(nèi)通信的兩個(gè)關(guān)鍵的內(nèi)容是：（）
①工前安排說(shuō)明，
②工作后情況小結(jié)，
③工前準(zhǔn)備工作，
④工作后的現(xiàn)場(chǎng)清潔。
A、①②③④
B、①②④
C、①③④
D、①②
在船長(zhǎng)與引航員的信息交流中，整個(gè)駕駛臺(tái)的信息包括：（）
①船長(zhǎng)，
②引航員，
③駕駛員和水手，
④拖船船員，
⑤碼頭帶纜工人。
A、①②③④
B、②③④⑤
C、①②③④⑤
D、①②④⑤
A、簡(jiǎn)單命令，通俗易懂
B、船舶能信的方式多種多樣，由于船舶作業(yè)的情況和條件差異和變化很大
C、沒(méi)有語(yǔ)言障礙，容易領(lǐng)會(huì)彼此的意思
D、使用一種語(yǔ)言，方便溝通
船上良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作方法要求：（）
①團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但又不失靈活和友好，
②船舶團(tuán)隊(duì)每一成員各司其職，
③決策時(shí)基于事實(shí)，
④在特定情況下可基于個(gè)人的偏見(jiàn)和主觀(guān)臆斷進(jìn)行決策。
A、①②③④
B、①②③
C、①③④
D、①②④
最新試題
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。①單一命令型；②指示型；③參與型；④完全委托型。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備那些基本要求（）。①責(zé)任性與權(quán)威；②誠(chéng)實(shí)與正直；③獨(dú)特的個(gè)性；④相關(guān)知識(shí)與能力。
提高情境意識(shí)水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識(shí)；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識(shí)的警覺(jué)性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類(lèi)型的工作方式（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識(shí)的水平（）。①參加初始航行實(shí)習(xí)就建立情景意識(shí)；②只需注重個(gè)人技術(shù)訓(xùn)練，無(wú)須情景意識(shí)概念；③工作中不斷提高對(duì)情景意識(shí)警覺(jué)性；④不斷地總結(jié)航海實(shí)踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗(yàn)。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專(zhuān)家權(quán)力。
有效的激勵(lì)船員的方法包括（）。①盡可能滿(mǎn)足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點(diǎn)分配工作；③確保檢查體制的公平；④過(guò)于考慮事故后果的表象，嚴(yán)厲采用懲罰措施。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
船舶駕駛員個(gè)人的情景意識(shí)包括（）。①對(duì)情況的適應(yīng)程度；②對(duì)情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。