A.優(yōu)先顯示電子海圖內(nèi)容
B.優(yōu)先顯示雷達圖像
C.依信息優(yōu)先級顯示
D.優(yōu)先顯示雷達圖像，但有一定的透明度保證海圖的讀取
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A.船舶定位設(shè)備（GPS）的輸入不正確
B.雷達天線、綜合顯示單元或船舶尺度的設(shè)置不正確
C.海圖是基礎(chǔ)顯示或者是海圖顯示比例尺太小以至于信息丟失
D.以上均是
A.接受/拒收日期和時間
B.更新的執(zhí)行人員
C.更新過程中遇到的任何異?，F(xiàn)象
D.更新類型
A.由ECDIS分別保存并直接使用
B.由ECDIS導(dǎo)入ENC并將更新數(shù)據(jù)綜合到SENC
C.由官方部門直接轉(zhuǎn)為SENC
D.由ECDIS設(shè)備制造商直接制作并使用
A、設(shè)定的時間
B、本船航向
C、設(shè)定的距離
D、本船航速
A．對于有良好的習(xí)慣做法與安全之間的關(guān)系不夠
B．不愿意指出船長或部門長所犯的錯誤
C．不注重團隊支持的作用，忽視別人的建議
D．喜歡憑個人經(jīng)驗辦事
最新試題
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
有效地鼓勵船員的方法包括（）。①合理運用目標(biāo)鼓勵；②積極采用以鼓勵為主的方式；③落實獎勵與績效掛鉤；④分配工作時無需結(jié)合船員能力的特點。
團隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
駕駛臺團隊情境意識應(yīng)是哪些個人情境的組合（）。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認識其他駕駛臺團隊成員的作用。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習(xí)就建立情景意識；②只需注重個人技術(shù)訓(xùn)練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結(jié)航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
對于船舶駕駛?cè)藛T而言，情境意識是（）。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結(jié)合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。