A.船舶地理位置將與顯示位置不匹配
B.盡管ECDIS上顯示本船航行于安全水域，但實際可能不是
C.雷達(dá)圖像和悔圖疊加顯示不匹配
D.以上都是
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A.基礎(chǔ)顯示信息
B.標(biāo)準(zhǔn)顯示信息
C.SENC
D.海圖顯示信息
A.船位、艏向、航速或AIS數(shù)據(jù)的輸入丟失時，應(yīng)報警
B.到達(dá)規(guī)定的時間或距離時，應(yīng)報警
C.定位系統(tǒng)和SENC的大地測量基準(zhǔn)不一致，應(yīng)報警
D.應(yīng)能通過單次操作立即恢復(fù)到覆蓋本船位置的航線監(jiān)控顯示
A.1min-60min
B.0.5min-60min
C.1min-120min
D.0.5min-120min
A.ECDIS警報信息
B.官方水道部門數(shù)據(jù)
C.船舶動力信息
D.航海通告信息
A.危險物標(biāo)的速度超過預(yù)設(shè)值
B.船舶偏離計劃航線超過預(yù)定值
C.船舶ETA的變化超出了預(yù)設(shè)值
D.以上均不是
最新試題
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
對駕駛臺團(tuán)隊情境意識解釋正確的是（）。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個人作用；④激勵作用。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實際條件狀態(tài)與變化的理解力。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)當(dāng)好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡(luò)官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)具備的基本要求包括（）。①確立目標(biāo)，解決問題和正確決策的智慧；②巧妙的溝通能力；③敏銳的觀察能力；④絕對的自信。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。